TRASPORTO STOCCAGGIO ED ESTRAZIONE
Nastro trasportatore NP-NC
I nastri trasportatori prodotti da Novatech sono utilizzati per il trasporto di materiali sfusi. Essi possono essere realizzati in diverse versioni e vengono progettati per rispondere al meglio alle specifiche esigenze di utilizzo ed alle normative vigenti nei diversi settori industriali.
I nastri trasportatori si dividono in due diverse tipologie:
- Nastri trasportatori a sezione piana
- Nastri trasportatori a sezione concava
I nastri trasportatori a sezione piana, in particolare nel settore ceramico, sono impiegati per il carico dei silos di stoccaggio e nelle linee di alimentazione pressa; nel settore del riciclaggio e trattamento rifiuti vengono spesso impiegati per il trasporto di materiali quali carta, cartone, plastica e altri imballaggi leggeri.
I nastri trasportatori a sezione concava, in base alla loro configurazione – a coppia o a terna di rulli – possono essere impiegati in molti settori industriali per il trasporto di materiali sia in polvere che in pezzatura. I nastri trasportatori a sezione concava sono impiegati nel settore ceramico e dei materiali da costruzione, nell’industria cementizia e negli impianti di betonaggio, nel settore estrattivo e minerario, negli impianti per il riciclaggio dei rifiuti ed in molti altri comparti industriali.
I nastri trasportatori sono principalmente composti da:
- Testata di traino, realizzata in lamiera e profili di grosso spessore, dove è posizionata la motorizzazione. Il tamburo, l’albero di traino ed i relativi supporti sono dimensionati in base alle caratteristiche ed all’utilizzo del nastro trasportatore e sono realizzati in modo tale da garantirne un’agevole manutenzione e sostituzione.
- Motorizzazione, composta da un riduttore ed un motore elett Il riduttore può essere di tipo:
- pendolare, con trasmissione tramite cinghie trapezoidali e pulegge a gole
- a trasmissione diretta, con riduttore direttamente accoppiato all’albero di traino
- coassiale, con trasmissione a catena
- Testata di rinvio, realizzata in lamiera e profili di grosso spessore, dove sono alloggiati tamburo e albero di rinvio, opportunamente dimensionati e sostenuti da supporti montati esternamente alla fi ancata. Nella testata di rinvio è inoltre installato il sistema a barra filettata per il tensionamento e l’allineamento dell’anello in gomma.
- Carcassa intermedia in lamiera sagomata, realizzata in elementi modulari fissati tra loro mediante lamiere di giunzione e bulloni ad alta resistenza.
- Anello in gomma liscia con giunzione mediante vulcanizzazione a caldo. L’anello in gomma è caratterizzato da un nucleo in fibra sintetica, poliestere o nylon, e materiale di copertura antiabrasivo e antitaglio, con ottima resistenza alla lacerazione, all’umidità ed agli agenti
